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坐标长三角,又一个“双机场”城市来了

  航空枢纽是双机场当下城市竞逐的热门赛道。“双机场”更被视为改变城市能级的坐标关键,逐步成为大城市竞相布局的长角城市纸醉金迷是什么意思未来“标配”。

  2月25日,双机场南京宣布适时启用六合马鞍机场的坐标民用功能。当地媒体解读,长角城市南京届时将成为继北京、双机场上海、坐标成都后中国第四个“双机场”城市。长角城市

  严格意义上讲,双机场纸醉金迷是什么意思“双机场”城市是坐标指拥有两座4E或者4F级别民用机场的城市。不只是长角城市南京,厦门、双机场大连、坐标青岛、长角城市重庆等城市都曾提出建设“双机场城市”。

  航班吞吐量过载往往是促进双机场建设的直接原因。对比航空客货运量,南京不如广深等一线城市,也比不上同属长三角的杭州,建设第二机场似乎并不迫切。

  “抢跑”第二机场建设,南京有哪些考量?未来又将以什么撑起两座机场的客流量?

图片来源:每经记者 丛森 摄图片来源:每经记者 丛森 摄
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